758712903 氮氧传感器价格品质售后无忧

氮氧传感器安裝坐落于排放系统催化器的出口端，功效是测量NOx的排污原理：NOx传感器是一个智能化传感器，根据CAN总线与柴油发动机ECU通讯，NOx传感器开展內部的常见故障自确诊，根据CAN总线将故障报告给ECU，NOx传感器体与NOx模块连在一起，是一个详细的构件，不能一部分拆换。常见故障方式：毁坏会造成 1、没烧尿素；2、不可以给油；3、驱动力不够；4、CAN线通信不成功检验方式：能够应用尿素泵实验台或是视频上边的NOx传感器测试作用开展测试，测试結果合格表明传感器一切正常，测试不合格表明传感器特性欠佳； 

NOX传感器分两种：一种博士、另一种康明斯

探头工作温度—40到800度

诊断提示：

氮氧传感器是一个智能部件，所以目前对氮氧传感器的诊断应该分为两个部分，一个部分是氮氧传感器线路的诊断，一个部分是氮氧传感器自身工作性能的诊断；如何能够做到对氮氧传感器的诊断呢？

：线路的诊断在上面已经说的很详细，就是根据上面的表格进行电压测试；

第二：氮氧传感器自身性能的诊断必须借助***设备才能够进行诊断，比如氮氧传感器测试设备，或者部分也具备测试氮氧传感器的功能，我们按照***设备的提示接好电源、接地、CANH和CANL，然后启动设备进行自动检测，检测结束之后会提示诊断结果，

氮氧传感器CAN通信氮氧传感器依据CAN通信与ECU或DCU进行通信。氮氧传感器总程内部一体化自监测系统，(无需ECU或DCU计算氮血氧含量，氮氧传感器自身就可以开展这一步)，检验自身的运作情况依据车身通信总线结构与ECU或DCU反馈意见氮血氧含量信号。氮氧传感器安装疑难问题氮氧传感器监控摄像头安装时要安装在排汽管催化器上面一部分，不能使传感器监控摄像头位于催化器的至少部位。防止 氮氧监控摄像头遇水时开裂。氮氧传感器控制控制模块安装方向：将控制控制模块竖直安装，具备更强的防止 作用。氮氧传感器控制控制模块温度要求：氮氧传感器的安装注意不能安装在温度过高的地域，建议避免排汽管和尿素箱附近。如受整车合理布局限定，尽量把氧传感器安装在排汽管和尿素箱附近时，尽量改裝保温隔热罩和隔热棉，并对安装部位附近温度进行鉴定，是工作上温度不太高过85℃。漏过维护保养功效：因为氮氧传感器本身电极工作中里时就务必较高的温度才能够进行，氮氧传感器内部有陶器结构。陶器在高溫状况下是不能碰到水的，遇到水时，很容易热胀冷缩导致 陶器开裂，因而 氮氧传感器会设置一个漏过维护保养功效，这一功效的作用就是在检测排汽管温度保证控制参数后再等待一段时间。ECU或DCU感觉在那麼高溫状况下，即便 氮氧传感器上边有冰也会被高溫的工业废气风干

氧传感器异常时，不仅会使汽车尾气中的有害气体含量超标，而且还会使发动机的燃油消耗增加。下面我们就来聊聊如何快速判断氧传感器故障。

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观察氧传感器外观颜色

1、外部破损的检查

先从排气管上拆下氧传感器，直观检查氧传感器外壳上的通风孔是否被堵塞，陶瓷芯是否破损。如有破损，则应更换新的氧传感器。

2、观察传感器颜色

通过观察氧传感器的颜色，可以大致判断出故障的原因。如果发现氧传感器颜色发生变化，则预示着氧传感器存在故障或故障隐患。故通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障原因。具体情况如下，供判断故障时参考：

淡灰色：氧传感器正常；

白色：由硅污染造成的，应更换新的氧传感器；

棕色：由铅污染造成的，如果严重，应更换新的氧传感器；

黑色：由积炭造成的，在排除发动机积炭后，一般可以自动清除氧传感器上的积炭。