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尿素泵的內部实际上并不繁杂，关键由膜片泵、电液换向阀、液位传感器、尿素过滤芯、电加热器系统软件、导线框等构件构成。 尿素泵两侧有三个尿素溶液管路，左侧的是喷雾管，正中间的是液收管，右侧的为进液管。为系统软件建压出示驱动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速比会依据柴油发动机排量尺寸产生变化，泵压能够做到9Bar，做到工作压力后，不必要的尿素溶液会根据流回管排回尿素罐。 电液换向阀，它的关键功效是更改尿素的正吸、反吸，有些人会问，为何要那样设计方案？正吸，大家都了解，根据膜片泵建压，根据尿素喷头将尿素溶液开展喷涌。假如车子歇火，管路中会留存尿素溶液，大家都了解，小于零下11℃尿素溶液会产生结晶体，回吸排尽设计方案，便是为了更好地处理这个问题。泊车时，系统软件会全自动开展回吸，将管路中的尿素溶液排尽，管路中的尿素溶液回吸到尿素箱。因尿素箱有冰加温系统软件，冬天能对尿素开展加温，尿素溶液加温后，全部系统软件能够一切正常工作中。

假若尿素喷发量小，车沒有报常见故障序号，此时车是能够一切正常工作方面的，没必要去查验后处理工艺哪个地方出現难题，但假若想找寻难题的直接原因，用设备检测下列很多地区：1.工业废气管是不是有尿素结晶体2.检验尿素泵喷发量是不是在喷发达标范畴内3.检验NO感应器读数是不是明显显著明显低于正常范畴4.催化反应速度速率消声器催化反应速度速率很有可能减少5.ECM常见故障气体电磁阀主要参数：工作要求工作电压：12V电阻器：12欧方式 一、气体电磁阀连接头标值1接正级，标值2接负级，用可调可调式可调稳压电源工作要求工作电压调至9-12V，看尿素泵气体电磁阀磁石电磁线圈是不是能够开启？假如能开启，表明整车全车整车线束有什么难点。方式 二、用工业设备把整车全车整车线束联接到尿素泵上，30S内工业设备是不是报气体电磁阀指明方向，假如没有常见故障出現，这表明整车全车整车线束有什么难点。车跑起来无力，车内车里车内仪表盘上提醒有什么难点。解决问题：车跑起来无力，一般都古典风格简欧风格车报超5、超7造成 的，报常见故障，主要是NO氮化合物感应器读数超标准，造成 车降扭、无力，这时是后处理工艺有什么难点，除此之外，难题绝大部分能够锁住在NO感应器和尿素泵，车里检测NO感应器和尿素泵，标准接口学习培训的情况下早已说过。很有可能尿素罐沒有尿素水溶液了，或是油气分离尽量拆装把供气堵住了！拆装油气分离和气体电磁阀。

尿素耗费忽然降低 尿素喷射量小，车沒有报常见故障编码，这时候车是能够一切正常工作中的，没必要去查验后处理工艺哪个地方出現难题；假如想找到难题的根源，用设备检测下列好多个地区： 1、废气排汽管内是不是有尿素结晶体； 2、检验尿素泵喷射量，是不是在喷射合格范畴内； 3、检验NOx感应器读数是不是明显低于正常范畴； 4、查验催化消声器，催化很有可能减少；