企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济南 济南市 |
联系卖家: | 邱经理 女士 |
手机号码: | 13705317050 |
公司官网: | www.sinotruck.link |
公司地址: | 山东省济南市天桥区蓝翔路56号泉利汽配城21-102 |
发布时间:2020-11-08 14:35:00 作者:济南信发汽配
线束加工焊接步骤
线材加工厂一般采用送锡焊接法,右手持电洛铁,左手持焊锡丝,其操作步骤如下:
1.剥线:用剥线钳剥线要注意对单股线不应伤及导线,多股线及屏蔽线不断线,否则将影响接头质量,对多股线剥皮时注意将线芯拧成螺旋状。剥线长度根据工艺资料要求进行操作。
2.预焊:预焊是导线焊接的关键步骤,导线挂锡时要边上锡边旋转,旋转方向与拧合方向一致,多股导线挂锡要注意“烛芯效应”即焊锡进入绝缘层内,造成软线变硬,容易导致接头故障。
3.加热:先用已经预热好的洛铁头加热元器件引线和焊盘。
4.送丝:左右持锡丝并送到已经加热的被焊接处。
5.离开:焊锡丝熔化并慢流至整个焊盘的三分之二面积后,迅速撤离焊锡丝和洛铁头。
6.凝固:洛铁头反撤离后,不要晃到元器件及电路板,应让焊点自然凝固,对易烫坏的元器件,可对焊接吹气以加速凝固。
7.检查:检查焊接质量,要求焊点锡量适中,焊点光亮,焊接牢固。
汽车线束加工原料采购标准汽车线束因汽车的性能多线束也较为复杂,并且在加工线束的材料上也与一般的电子线束有着不同线材:对于汽车线束加工线材的选择要根据实际需要选择;因为这些装置往往步、有一定的电感,当突然切断其工作电流时,会在电路中产生很高的瞬时电压,会造成电子器件的严重损坏。连接器:汽车线束接线端子采用的铜件是黄铜和青铜,一般都时黄铜占的比重较大;护套:汽车线束绝缘护套采用好的阻燃效果的;包扎材料:汽车线束包扎材料有良好的耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低
线束老化属于正常现象,不可避免,但是我们可以减缓线束老化的速度。就像人的衰老一样,长不可避免,但是可以使用一些化妆品或者减缓一下衰老的速度,道理是一样的。
1.使用线束保护剂。
这是的方法,使用发动机线束保护剂相当于在线束表面形成一层保护膜,隔绝湿气避免氧化。处理的方法便是提升电线回路,使电线束、连接器、汽车继电器、感应器等难以避免地猛增,汽车电线束的净重和容积也做到了汽车承受不住的范畴,一辆中等水准的小汽车,有几百对连接器、不计其数的触点,常用的输电线总长达1500-200b250。能有效的延缓线束的老化及开裂,而且这层保护膜不易沾灰、方便擦拭。每半年或者1年使用一次就好,经测试,使用保护剂的线束要比没有使用保护剂的线束寿命起码要延长5年以上。
2.定期清洗,保持机舱内的清洁。
其实,这种方法是实用的,就是麻烦点。定期清理机舱内的尘土、油渍,经常检查发动机是否漏油、漏水,使机舱内保持清洁,也能够延缓塑胶的氧化速度。
如果线束老化的已经相当严重了,建议就不要苦苦支撑了,为了安全起见,还是换新的吧,虽然花点钱,但是省心啊。国内汽车电线束面临许多挑战,主要体现在:***厂家少、规模小、产品性能千差万别。需要说明的一点是,更换线束也不是说就得更换全部的线束,线束包括发动机线束、灯光线束、雨刷线束等,根据功能的不同线束也分成了不同的部分,完全可以根据实际情况更换部分线束。
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