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发布时间：2020-08-07 02:18:00 作者：济南信发汽配
电喷与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动泵是靠流过泵的燃油来进行冷却的。同时物联网水机电脑板支持冲洗、制水、水满、缺水以及报警设计方案,实现物联网水机的智能运行。
电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的供油过程。如机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置，电子控制装置根据这些信号参数，计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻，将在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在状态。电脑检测仪对电脑以及控制回路、控制器、电动执行机构等开展检验时，也会发觉难题：开展数据信息传输不正确。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
电喷全称叫做电控燃油喷射，由电脑和传感器控制喷油，现在能买到的车都是电喷的。
传统电喷（下文中的“电喷”专指传统电喷）的原理简单来说，就是将燃油喷入各气缸的进气岐管，和空气混合后，再进入相应的燃烧，也叫歧管喷射。
直喷也是电喷的一种，全称叫做缸内直喷。就是直接将燃油喷入气缸内，接与空气混合燃烧。直喷的代表有大众的TSI，TFSI，通用的SIDI等
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