中卫1160100-A66-SF1A原厂尿素箱批发***

尿素罐就是尿素储存罐，主要用于安装在卡车上，装上尿素，经过发动机循环，排放就达到国IV标准了。汽车尿素罐的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在 SCR 技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分 为 32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水。

尿素箱做为大中型车子的关键零配件之一，其顶端安裝有感应器配成、换气设备等，底端安裝有残夜释放出来螺塞孔。尿素箱尿素箱的构件详细介绍1、尿素溶液加注口：用于加注尿素溶液；2、吸进三通接头：与尿素泵联接，给尿素泵供货尿素溶液；3、放尿素塞：坐落于尿素箱底端，用于放空自己尿素溶液；4、冷却循环水管路连接头：引进汽车发动机冷却循环水，用以冬天尿素箱加温；5、通气口：用于维持尿素箱內部标准气压与外部均衡；6、流回三通接头：与尿素泵联接，用以尿素泵流回；7、尿素液位仪温度感应器：用于测量尿素溶液的液位仪与温度。尿素箱的选料1、乳白色尿素箱这类尿素箱能够 以便于观查尿素液位仪，一般不设定视窗，尿素箱上不做标尺线。但箱里的尿素非常容易光氧催化。2、灰黑色尿素箱这类尿素箱里的尿素不易光氧催化，壳体上选用了观查孔，现阶段在销售市场上运用十分之广。尿素箱的安裝尿素箱一般和汽车油箱同方向安裝，间距汽车油箱应近一点，便捷尿素加注。可是二者又不可以贴在一起，由于电机控制汽柴油系统软件的泵油会导致汽车油箱温度较高，有可能会加温尿素，造成尿素特性的转变，为此导致后处理工艺系统软件不可以一切正常工作中。可是如今也是有车系汽车油箱和尿素箱集成化在一起的设计方案。

***各地范畴内柴油汽车推行国四、国五环保标准至今，大伙儿也慢慢搞清楚了解了国四、国五的一系列规则，但一些比较“冷门”的维护保养知识也许也需小编给大伙儿普及化一下。以重型汽车为例，大家都了解现阶段中国关键技术主要是应用SCR方式方法，而这一技术性是必须使用车配尿素水溶液的，车子产品升级也必须改装尿素箱。以尿素箱为例，大家很多人都清晰了尿素箱为了更好地避免冬季车配尿素水溶液结冻，里边一般都含有电加热器或是水加热装置。千万不要小瞧这一小小尿素箱，其內部但是有很多洞天的。下边小编就给大伙儿详尽说一说。

黑色箱体为流行，材料规定密度高的高压聚乙烯先尿素有光解的有机化学特点，一般对尿素的存储规定是荫凉少光的自然环境下。许多选用深棕色的瓶身便是为了更好地避免遇光产生光解反映。而在货车上的尿素箱也多外露在车外界，因此货车尿素箱一般状况下应用黑色箱体的较多，那样能够防止长期在太阳底下暴晒造成的尿素产生光解。由于尿素一旦光解得话，一方面很有可能会造成催化反应减少，乃至还会继续造成催化器无效。现阶段白色箱体在货车上也是有应用的，这类箱体大量的是装在客车上，由于客车的安裝部位比较封闭式荫凉。应用白色箱体也不用担忧尿素会光解。有关尿素箱的材料一般状况下应用金属材料箱体和塑胶箱体较多，从现阶段中国货车多选用了高压聚乙烯材料，可是必须强调的是，依照严苛的规定应当应用密度高的高压聚乙烯原材料。

尿素不能加太满，结冰上冻会膨胀

关于尿素箱上一般都设有一个车用尿素溶液的液位观察窗，该窗口的位置一般离加注口还有一段距离的位置，上面多标注有“MAX”的上限标识，也就是说尿素加注不能超过此线。这是因为车用尿素溶液在严寒情况下是会结冰的，和水一样，一旦结冰的话其体积会有一定的膨胀率。以目前广泛使用的32.5%的车用尿素溶液在-11℃的时候会开始结冰并有晶体析出，因此尿素箱内一般会提供10%的膨胀容积。

如果在进行尿素加注的时候直接加满，一旦遇到严寒天气且车辆长时间停放的话，车用尿素溶液结冰会导致尿素箱体膨胀破损，可能将箱体内的传感器损坏。此外结冰的车用尿素溶液还有可能导致尿素箱盖子无法打开。所以车用尿素溶液在加注的时候需要格外注意不要超过其膨胀容积。