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发动机怠速不良故障

（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。

（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。一般不用维护保养，如果有线束损坏必须用胶布黏贴一下： 1、一般的柴油发动机线束內部一般由多芯铜铜线构成，外型用塑料包囊。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。

（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。4、汽车线束临时对接电器设备时，未弄清熔断器电流量进、出入口，即随便引出来电源插头，或熔断器烧蚀后，未按要求换同样规格型号的熔断器，或用粗铜线替代熔断器，失去维护功效而焚毁线束。

发动机线束是什么意思?

以下就是发动机线束的意思：

1、当您在车上控制一个按钮时，车上有一个（与这个按钮功能对应）电器在工作；

2、而它们是采用线束连接的，车上是不会使用太多的线束，是使用CAN数据总线，以降低线束的故障率；

3、因为由于线路太多，所以集中称为发动机线束。不管是其中的一根还是几跟坏了，都是要一起更换的，这个比较麻烦。

线束加工时如何避免问题出现?连接线是电子线束类型中的一种，广泛的应用于不同电子设备领域，如电动车、家用电器、通讯设备、自动化设备等电子设备中，不同作用的电子线束连接线材有不同的生产标准，具体包括线材的规格、端子连接线的粗细、电子线束的材质等等。发动机线束可以维修吗当然可以啦，维修后用热缩管进行绝缘密封处理。有些不正规的厂商，绝缘层用再生PVC，线芯导体用再生铜、铜包铝、钢丝或几种混合体。这几种导体内阻大对电子设备来说很有害，所以选择时一定要注意。

正规的连接线绝缘层必须采用全新的PVC塑料，线芯导体采用隔绝空气法制造的无氧铜、镀锡铜或镀银铜等，必须经过多重工艺和精密的设备制造而成。

的连接线不仅要绝缘性、耐热性好，而且线芯导体必须采用七股对绞或编织，这样才能有足够的密度以降低电阻值、电容量和电感量，输出足够的电流量。一般原则是工作时间长的电气设备可选择实际电流的60%，工作时间短的电气设备可选择实际电流的60%至100%之间的导线。判断连接线的优劣不能只看外观尺寸，更重要的是看里面铜芯的粗细优劣。因为有的连接线将胶皮做得极厚而铜芯却很细，所以主要得从铜芯切断面大小来确认。